Stellantis El Djazaïr, pilier du renouveau de l’industrie automobile algérienne
Stellantis El Djazaïr, filiale algérienne du groupe automobile multinational Stellantis, s’impose aujourd’hui comme l’un des acteurs majeurs de la relance de l’industrie automobile en Algérie. Porté principalement par la marque Fiat, le projet industriel incarne une nouvelle dynamique fondée sur la production locale, l’intégration industrielle et la création d’emplois.
L’usine Fiat de Tafraoui, cœur du dispositif industriel
Inaugurée en décembre 2023 dans la zone industrielle de Tafraoui, à Oran, l’usine Fiat constitue la pierre angulaire de la stratégie de Stellantis en Algérie. Depuis son lancement, le site a déjà dépassé les 70 000 véhicules produits, un chiffre révélateur de la montée en puissance rapide de l’outil industriel.
Les objectifs affichés sont ambitieux : 60 000 unités prévues en 2025, avant d’atteindre une cadence de 90 000 véhicules par an dès 2026. Parallèlement, l’extension du site vers une production CKD complète est avancée à plus de 85 % à mi-2025, avec des ateliers de ferrage et de peinture déjà opérationnels. Le projet a également permis la création de plus de 5 000 emplois directs et indirects, renforçant son impact socio-économique.
Une gamme de modèles produits localement
Plusieurs modèles Fiat sont désormais assemblés en Algérie, répondant aux besoins du marché local :
- la Fiat 500 hybride,
- la Fiat Doblò, déclinée en version utilitaire et Panorama,
- et la Fiat Grande Panda, dont la production des premières caisses a démarré en 2025.
Pour ce dernier modèle, Stellantis vise un taux d’intégration locale de 30 % dès 2026, un cap stratégique dans le développement d’une véritable industrie nationale.
Une stratégie d’intégration locale structurée
Stellantis El Djazaïr multiplie les partenariats avec des entreprises algériennes afin de renforcer le contenu local. Plus de 300 références de pièces sont déjà utilisées pour la production et 350 pour l’après-vente. Des accords récents ont été conclus avec plusieurs fournisseurs nationaux, notamment Didax pour les filtres, Ikam Auto Industrie pour les plaquettes de frein, Idenet pour les solutions de géolocalisation et de taximétrie, ainsi que d’autres acteurs spécialisés dans les sièges, les systèmes d’échappement, les haut-parleurs et les pièces plastiques.
À ce jour, plus de 12 sous-traitants locaux sont pleinement intégrés à la chaîne de valeur, avec une ambition claire : dépasser les 30 % d’intégration en 2026, tout en ouvrant la voie à des perspectives d’exportation vers l’Afrique et le Moyen-Orient.
Une success story industrielle en construction
En misant sur la production locale, la formation des compétences et la structuration d’un écosystème industriel durable, Stellantis El Djazaïr s’affirme comme le leader du renouveau automobile algérien. Un projet stratégique qui illustre le potentiel du made in Algeria et marque une étape décisive dans la reconstruction d’une industrie automobile nationale crédible et compétitive.
