Diversification économique : la Banque africaine de développement approuve la Stratégie pays 2025-2030 pour l’Algérie
La Banque africaine de développement (BAD) a donné son feu vert à la Stratégie pays 2025-2030 pour l’Algérie, un cadre stratégique visant à soutenir la diversification de l’économie nationale, renforcer les infrastructures stratégiques et promouvoir une intégration régionale plus dynamique.
Selon un communiqué de la BAD, cette nouvelle feuille de route marque « une étape clé dans le partenariat entre l’institution et le gouvernement algérien ». Elle s’articule autour de deux axes principaux : le développement des infrastructures pour stimuler l’économie et faciliter l’intégration régionale, et l’accélération de la transformation structurelle de l’économie via des réformes et la création de chaînes de valeur agro-industrielles.
Dans ce cadre, la BAD concentrera son action sur quatre secteurs prioritaires : le transport, l’énergie, l’agro-industrie et la gouvernance économique, en adoptant une approche sélective fondée sur les avantages comparatifs et les priorités nationales. La stratégie intègre également des enjeux transversaux, tels que l’employabilité des jeunes, l’adaptation au changement climatique et la réduction des disparités de genre.
L’institution financière souligne son intention de « constituer un portefeuille d’investissement ambitieux, combinant financement souverain, partenariats public-privé et assistances techniques », afin de maximiser l’impact sur la croissance et soutenir la diversification de l’économie algérienne encore largement dépendante des hydrocarbures.
Un prêt de près de 748 millions d’euros pour la ligne ferroviaire Laghouat-Ghardaïa-El Ménéa
Dans le cadre de cette stratégie, la BAD a approuvé un prêt de 747,32 millions d’euros pour financer la première tranche de la construction de la ligne ferroviaire Laghouat-Ghardaïa-El Ménéa, longue de 495 kilomètres. Cette infrastructure stratégique vise à améliorer la connectivité territoriale, à stimuler le développement économique du sud algérien et à renforcer l’intégration régionale.
Le projet, considéré comme prioritaire par le gouvernement, facilitera les déplacements de passagers et le transport des marchandises, tout en réduisant les coûts logistiques et en optimisant l’acheminement des productions agricoles et industrielles. La première tranche inclut la construction des segments prioritaires, l’installation d’équipements ferroviaires modernes ainsi que des systèmes de sécurité et de signalisation de dernière génération.
En parallèle, des plateformes économiques et sociales seront aménagées pour les jeunes, les femmes et les acteurs locaux, tandis que les conditions techniques et opérationnelles seront préparées pour une extension future du réseau.
Abdoulkader Dileita, responsable pays de la BAD en Algérie, souligne que « ce projet ferroviaire structurant contribuera à transformer durablement les dynamiques économiques du Sud algérien, ouvrant de nouvelles perspectives pour le commerce, l’emploi et la compétitivité des territoires ».
Selon la BAD, ce financement s’inscrit dans la vision de transformation portée par le gouvernement algérien, qui considère le développement du réseau ferroviaire comme un levier majeur de diversification économique, de réduction des disparités régionales et de transition vers des modes de transport plus durables. La ligne Laghouat-El Ménéa représente ainsi « une étape clé dans le partenariat avec l’Algérie et reflète l’ambition partagée d’investir dans des infrastructures modernes, résilientes et au service d’une croissance inclusive ».
