SOUK-AHRAS : Modernisation et Dédoublement de la Ligne Minière « Est »
Par : LAYACHI GOUASMIA
Le projet des deux tronçons traversant la wilaya sera imminement lancé
« Considéré comme l’un des projets stratégiques de l’État algérien, s’inscrivant dans le cadre du renforcement des infrastructures accompagnant le projet du complexe de phosphates intégrés, le projet de modernisation et dédoublement de la ligne minière « Est » sera imminement lancé». C’est la déclaration qui a été faite samedi 16 novembre 2024, par le ministre de l’Énergie et des Mines M. ARKAB Mohamed, en présence du wali M. ZINAI Abdelkrim, lors du discours inaugural du coup d’envoi des travaux préparatoires du complexe de transformation et de production de fertilisants à Oued Keberit. Affirmant dans cette trajectoire que : « Cette ligne constitue le lien principal entre les unités de l’infrastructure mère, tout en améliorant la circulation des passagers et marchandises vers l’ensemble du réseau ferroviaire national, plus la création de nombreuses opportunités d’emplois, pour les jeunes de la région et d’autres zones limitrophes ». À savoir que cet ouvrage s’étend de la wilaya d’Annaba à Tébessa sur une distance de 422 km, répartis sur quatre tronçons, dont deux passeront par la wilaya de Souk-Ahras. La première relie Bouchegouf (Guelma) à Dreâ (Souk-Ahras) sur une distance de 121 km, zone connue par un relief très accidenté, exigeant dix (10) tunnel d’une distance de (6825 m), 46 ponts de (26 km) de plus de quinze millions (15.000 000 M3) de travaux de creusement et de remblai, en attendant le choix des entreprises réputées dans la réalisation de ce genre d’ouvrages, afin de le réceptionné dans les délais appropriés, fixés à 40 mois. La seconde partie, Dreâ/Oued Kebrit, d’une longueur de 30 km, nécessitant trois (3) grands ponts, 1,6 million M3 de travaux d’entretien, pour une durée de réalisation fixée à 24 mois. À cet effet, un centre de commandement est mis en place, dont sa présidence est confié au wali, pour la mission du suivi « Des étapes de réalisation, l’éradication de tous les obstacles et l’accentuation des conditions adéquates, permettant l’achèvement des travaux dans les délais impartis, vu son importance pour la région, notamment dans les secteurs socio-économique ». À titre d’information : Le coût de réalisation des tronçons rassemblés, a été calculé à 400 milliards de dinars (40 000 000 000 000 centimes) a t on confirmé
