Livraison imminente de camions JAC “Made in Algeria” dans 3 mois
Le représentant officiel de JAC en Algérie, Emin Auto, a officiellement ouvert les commandes pour sa gamme de camions, bus et autobus, marquant une étape importante pour l’industrie automobile locale. Les clients peuvent désormais choisir parmi quatre modèles de camions de petit et moyen tonnage (1t, 1,5t, 2,5t, 3,5t et 5t) disponibles en 14 déclinaisons, incluant simple et double cabine, plateau, frigo, benne et conteneur. Les modèles de gros tonnage, tracteurs 4×2 et 6×4, châssis nus ou malaxeurs ne sont toutefois pas proposés pour le moment.
Les délais de livraison sont fixés à 3 à 4 mois. Les prix varient selon les modèles et versions : par exemple, le mini truck JAC X50 en version simple cabine plateau est proposé à 1,579 million de dinars HT, tandis que le 1040S peut atteindre 7,73 millions de dinars HT selon la configuration. Pour le transport de voyageurs, Emin Auto propose des mini-bus de 24 à 34 places à 10,21 millions de dinars, des bus de 44 places à 11,47 millions de dinars HT et des autobus de 100 places à 23,23 millions de dinars.
Emin Auto, l’un des trois premiers concessionnaires autorisés à importer des véhicules neufs en 2023 avec Stellantis El Djazair (Fiat) et Opel El Djazair, avait déjà livré 7 000 unités rapidement, grâce au soutien du constructeur chinois JAC. Ce succès augure d’un développement plus ambitieux : la production locale dans l’usine d’Aïn Témouchent.
Le projet industriel d’Emin Auto à Tamzoura, dans la wilaya d’Aïn Témouchent, est à plus de 80 % de réalisation et prévoit l’emploi de 1 700 personnes à terme, dont 380 au démarrage. L’usine comprendra trois lignes de production avec robots et intégrera la fabrication de moteurs, châssis et cabines. Le partenariat avec JAC comprend le transfert de technologie, la formation du personnel algérien en Chine et le soutien technique de techniciens chinois sur site.
L’objectif affiché est ambitieux : produire 100 000 véhicules par an, dont 40 % destinés à l’export, avec un taux d’intégration locale supérieur à 30 %. Le site s’étend sur 33 hectares et prévoit également des unités complémentaires pour moteurs, superstructures, châssis, cabines et peinture. Plus de 30 sous-traitants chinois ont déjà manifesté leur intérêt pour collaborer avec des partenaires algériens dans la fabrication de pièces de rechange et accessoires.
L’ouverture des commandes et les délais de livraison annoncés semblent confirmer le lancement imminent de la production locale de camions JAC, marquant une nouvelle étape majeure pour l’industrie automobile algérienne et son intégration dans le marché africain.
