Crash du Boeing 787 d’Air India : l’alimentation en carburant “coupée” juste après le décollage
Darine.N
Ahmedabad, Inde – Le Bureau d’enquête sur les accidents aériens (AAIB) a publié, ce jeudi 11 juillet, un rapport préliminaire sur le crash du vol Air India 171, survenu le 12 juin dernier. Le document révèle une anomalie critique : l’alimentation en carburant des deux moteurs a été coupée trois secondes après le décollage, entraînant la perte totale de puissance et le crash de l’appareil.
Selon les enregistrements de vol, les deux interrupteurs de carburant des moteurs ont été basculés en position CUTOFF à moins d’une seconde d’intervalle, alors que l’avion venait à peine de quitter la piste. Une coupure aussi soudaine est incompatible avec une procédure normale et soulève la question d’une erreur humaine ou d’un acte volontaire.
À l’intérieur du cockpit, les échanges entre les deux pilotes reflètent la confusion :
« Why did you cutoff? »
« I did not do so. »
Le commandant de bord nie avoir effectué la manœuvre, laissant planer le doute sur les circonstances exactes de l’incident. Aucune défaillance mécanique n’a été détectée sur les moteurs General Electric ni sur les interrupteurs, pourtant conçus pour éviter les manipulations accidentelles.
L’équipage a tenté en urgence de réactiver les moteurs. Seul l’un d’eux a brièvement redémarré, sans générer suffisamment de poussée pour stabiliser l’avion. Le Boeing s’est ensuite écrasé non loin de l’aéroport d’Ahmedabad, tuant 241 personnes à bord et 19 au sol. Un seul survivant a été retrouvé.
L’enquête se poursuit pour déterminer si un problème électrique ou logiciel a pu entraîner un déclenchement automatique des commutateurs. Les autorités indiennes collaborent étroitement avec Boeing et General Electric pour analyser l’ensemble des données.
