Achèvement du premier tunnel du projet ferroviaire « Blad El Hadba Annaba » via Guelma
Par : La rédaction
La Wilaya de Mila a annoncé l’achèvement des travaux de perçage du
premier tunnel dans le cadre du projet de la ligne ferroviaire minière
« Blad El Hadba Annaba », jeudi dernier. L’équipe a atteint le point final
du forage après plusieurs mois de travail continu depuis mai dernier.
Le tunnel, d’une longueur de 315 mètres, est situé sous un massif
montagneux à proximité de la localité de Boukemouza, dans la région
est de Guelma, à la frontière avec la Wilaya de Tarf.
La wali de Guelma, Mme Houria Akkoun, a suivi les dernières étapes
du perçage, marquées par une cérémonie symbolique au cours de
laquelle les équipes ont échangé le drapeau national après avoir
traversé la dernière paroi du tunnel. Cette opération a été saluée
comme un véritable exploit par les travailleurs qui ont œuvré sans
relâche pendant six mois pour réaliser ce chantier d’envergure.
Ce tunnel fait partie intégrante d’un projet plus vaste : la ligne
ferroviaire minière reliant les mines de phosphate de Tébessa au port
et aux usines d’Annaba, sur la côte est du pays. Ce projet vise à
faciliter le transport du phosphate vers le port d’Annaba, renforçant
ainsi les capacités d’exportation et contribuant à l’essor économique
du pays. Le tracé de la ligne traverse la Wilaya de Guelma sur 54
kilomètres et les travaux se poursuivent à un rythme encourageant.
La préparation du terrain, la mise en place des ateliers et des bases
vie pour les entreprises nationales en charge du projet, ainsi que la
construction de ponts et de passages supérieurs, sont en bonne voie.
La section du tunnel située à Boukemouza est considérée comme
l’une des plus difficiles et les équipes sont actuellement en train de
travailler sur la phase suivante : un autre segment de 685 mètres de
tunnel. Le projet, qui s’étend sur 411 kilomètres, est dirigé par la
société nationale « Cosider » pour la partie de la Wilaya de Guelma,
avec l’appui de la société nationale de génie civil « GCB » qui assure la
construction du tracé et des fondations du futur chemin de fer.
Les équipes travaillent jour et nuit pour terminer la première section
de 14 kilomètres avant de passer aux zones suivantes dans les
communes de Bouchegouf et M’jaz el S’fa sur un total de 40
kilomètres. Le calendrier prévoit une durée de réalisation de 30 mois
pour l’ensemble des travaux.
Ce projet représente un tournant pour le secteur ferroviaire et minier
en Algérie, en visant à diversifier l’économie nationale, en réduisant
la dépendance au pétrole et au gaz et en stimulant l’exportation de
ressources minérales stratégiques comme le phosphate. Il devrait
aussi contribuer au désenclavement de plusieurs régions du pays et
améliorer l’infrastructure de transport.
